Framöver ska Scanias ungefär 8 000 tjänstemän runtom i Sverige som huvudregel befinna sig på kontoret fem dagar i veckan.

Men enligt fackförbundet Akademikerföreningen, som har över 4 000 medlemmar hos Scania och ägarföretaget Traton, är det många som nu är oroliga och känner sig besvikna.

– Man har kanske blivit anställd på premissen att det ska vara ett hybridarbetssätt. Alla bor inte i Södertälje, och då finns oron: Hur ska jag få det här att gå ihop? säger Lovisa Apelberg, vice ordförande för Akademikerföreningen, till TV4 Nyheterna.

Forskaren: Ingen trend

Scanias presschef Erik Bratthall uppger att man inför ett förbud mot hemarbete för att anställda ska ”komma närmare varandra”, bland annat.

– För att sköta arbetet på ett riktigt bra sätt gör vi det på kontoret. Tillsammans, ansikte mot ansikte. Det är lättare att prata med sina kollegor och med sin chef. Man kommer närmare varandra, säger han.

Under pandemin ökade hemmajobbandet kraftigt men utöver Scania har också Volvo Cars tidigare tagit ett liknande beslut.

Är trenden en återgång till obligatorisk historisk kontorsnärvaro?

– Nej, det tror jag inte och det säger inte datan. Utan snarare att man går bort från fem, fyra dagar hemma, säger Jonas Grafström, forskare på Ratio Näringslivets forskningsinstitut.

– Det verkar funka ganska bra för att kombinera individuell produktivitet och livspussel.

”Förstår att det finns oro”

Men facket hade gärna sett att Scania agerat annorlunda.

– Att de hade varit lite mer lyhörda mot medarbetare. Skaffat sig en uppfattning om hur gör folk i vardagen och hur jobbar man, säger Lovisa Apelberg.

– Vi förstår att det finns oro och vi kommer göra allt vad vi kan för att ta de här diskussionerna på största allvar och se hur vi ska komma överens, säger Scanias presschef Erik Bratthall.